Как клеится тонировка?

Вы обсудили всё по телефону, договорились о цене и времени. Теперь вы приезжаете в назначенный день — в идеале на чистом автомобиле. Вместе с мастером выбираете плёнку по светопропусканию, и на час-полтора вы свободны.

Это время можно провести по-разному: посидеть в клиентской, выпить чашечку кофе в соседнем кафе или даже сходить в фитнес-клуб в соседнем здании. Некоторые клиенты так и делают.

А теперь — что происходит с машиной, пока вас нет.

Шаг 1. Мойка стёкол

Если не удалось помыть машину заранее, мы делаем это на месте. Стёкла и прилегающие элементы поливаются водой — так смывается грязь и частично нейтрализуется пыль.

Это важно: пара пылинок под плёнкой — не катастрофа, их никто не заметит. Но когда пыли много, она собирается в тёмные точки и разводы, и тонировка выглядит отвратительно. Именно поэтому чистоте стёкол мы уделяем столько внимания.

Шаг 2. Крой плёнки снаружи

Мастер прикладывает плёнку снаружи стекла и вырезает по размеру. Так удобнее: доступ свободный, можно точно отмерить и отрезать лишнее. Плёнка пока не клеится — она просто «примеряется».

Шаг 3. Формовка по кривизне стекла

Это ключевой момент, о котором мало кто знает. Стёкла автомобиля не плоские — они имеют сферу, изгиб. Если приклеить плоский кусок плёнки на изогнутое стекло, он пойдёт складками и пузырями.

Поэтому плёнку формуют — нагревают и придают ей форму стекла. Только после этого она ляжет ровно, без заломов.

Это одна из причин, почему тонировка требует опыта: неправильная формовка = пузыри и переделка.

Шаг 4. Мойка стекла изнутри

Пока плёнка подготовлена, мастер переходит к стеклу. Клеить нужно изнутри — снаружи плёнка быстро придёт в негодность от дождя, снега и моек.

Стекло моется тщательно: удаляются все загрязнения, прочищаются уплотнители. Это самый кропотливый этап. Именно от него зависит, будет ли плёнка держаться долго и не отклеится ли по краям через месяц.

Шаг 5. Нанесение плёнки на мыльный раствор

Финальный этап. Плёнка наносится на стекло с помощью слегка мыльного раствора.

Раствор нужен для того, чтобы плёнка могла «скользить» по стеклу — мастер двигает её, выгоняет воду и воздух, выравнивает. Без раствора плёнка схватилась бы мгновенно, и выровнять её было бы невозможно.

После нанесения мастер выгоняет остатки раствора специальным инструментом. Именно поэтому в первые дни может казаться, что под плёнкой остались разводы — это остатки влаги, которые испарятся через 3–5 дней.

Почему это важно для вас

Тонировка — это не «наклеил и забыл». Это процесс, где важна каждая деталь: чистота, формовка, аккуратность.

Мы работаем с 2004 года. За это время отработали технологию до автоматизма. Именно поэтому тонировка у нас занимает около часа, а не 2–3, как в некоторых студиях. И держится весь срок службы автомобиля.

Если у вас есть вопросы по процессу — позвоните, расскажем подробнее. Или оставьте заявку — подберём удобное время.

В раздел полезно знать о тонировке перейти