Что делать со сколами и царапинами и как они повлияют на оклейку?

Это один из самых частых вопросов перед оклейкой: «У меня есть сколы и царапины — можно ли клеить плёнку поверх?» Ответ зависит от того, насколько серьёзны повреждения. Разберём по порядку.

Как плёнка взаимодействует с дефектами

Антигравийная плёнка — это плотный полиуретан. Она не скрывает дефекты, а повторяет рельеф поверхности. Всё, что есть на кузове — сколы, царапины, вмятины — будет видно под плёнкой.

Более того, если дефект имеет острые края, плёнка может лечь неровно, а со временем — порваться в этом месте.

Мелкие сколы и царапины

Если сколы мелкие (точечные, не до грунта) и царапины поверхностные (не глубокие), плёнку клеить можно. Внешне они будут видны, но плёнка остановит их развитие — влага и реагенты не попадут в повреждённые участки, коррозия не пойдёт.

Это лучше, чем ничего. Если вы не планируете красить, но хотите защитить кузов — оклейка имеет смысл.

Глубокие сколы до металла и ржавчина

Если сколы глубокие — до металла, или уже появилась ржавчина — плёнку клеить нельзя. Это не защита, а консервация проблемы.

Под плёнкой металл продолжит корродировать. Ржавчина будет распространяться, а плёнка только ускорит этот процесс, удерживая влагу.

В таких случаях мы рекомендуем сначала устранить дефекты (покрасить, обработать), а потом клеить плёнку.

Вмятины

Вмятины плёнка не скрывает. Если вмятина глубокая и с заломом, плёнка может лечь с натяжением, что приведёт к её деформации. Мелкие вмятины без заломов — не проблема, плёнка ляжет ровно.

Если красить не хочется

Если на кузове уже есть сколы и царапины, а красить не хочется — есть отличный вариант: оклейка цветным полиуретаном.

Это не только преобразит автомобиль — вы фактически получите новый цвет без перекраски. Но главное: цветная полиуретановая плёнка даёт хорошую защиту ЛКП как минимум ещё на 5–10 лет. Сколы и царапины перестанут распространяться, кузов будет закрыт от реагентов, ультрафиолета и механических воздействий.

Что делать

Если у вас есть сомнения — приезжайте, мы посмотрим. Мастер оценит состояние кузова и скажет, можно ли клеить плёнку сейчас или лучше сначала устранить дефекты.

Наш опыт: оклейка нового автомобиля — идеальный вариант. Кузов чистый, дефектов нет, плёнка ложится идеально и защищает машину с первого дня. Если же машина с пробегом, мы сначала оцениваем состояние ЛКП и даём рекомендации.

Если появятся вопросы — позвоните нам, подскажем.

В раздел полезно знать об оклейке перейти